ایمنی کامل خطوط مترو مشهد / اولویت قطار شهری، حفظ جان مردم

sبه گزارش رضوانیون، کیانوش کیامرز در نشست خبری با اصحاب رسانه با تشریح آخرین وضعیت خطوط فعال گفت: خط یک به‌طور کامل بهره‌برداری شده و روزانه ۳۵۰ هزار مسافر جابه‌جا می‌کند. از ۱۲۰ واگن پیش‌بینی‌شده اولیه، ۶۰ واگن فعال است و تأمین ۶۰ واگن دیگر طبق موافقت‌نامه در دستور کار قرار دارد.

وی درباره خط دو اظهار کرد: این خط از جنوب تا شمال مشهد به طول ۱۴/۵ کیلومتر کشیده شده و با افتتاح ایستگاه فکوری (سلامت)، تمامی ایستگاه‌ها وارد مدار شده‌اند. تکمیل دپو و تجهیزات این خط نیز تا پایان سال ۱۴۰۵ انجام خواهد شد.

مدیرعامل قطار شهری، خط سه را طولانی‌ترین خط مشهد عنوان کرد و افزود: تا کنون ۲۳ کیلومتر از تونل این خط حفاری شده و فاز یک آن به طول ۶ کیلومتر به‌صورت آزمایشی بهره‌برداری شده است. این فاز با هزینه ۲۴ هزار میلیارد تومان آماده افتتاح رسمی توسط رئیس‌جمهور است.

کیامرز همچنین از آغاز عملیات ساخت سه ایستگاه توحید، مجد و فردوسی خبر داد و گفت: در ایستگاه‌های ۱۵ خرداد، علامه مصباح، حرم مطهر و بسیج نیز مجوز معماری تا یک ماه آینده صادر می‌شود.

وی درباره خط چهار نیز توضیح داد: این خط ۲۱/۵ کیلومتر طول دارد و تاکنون ۵/۵ کیلومتر آن حفاری شده است. تلاش شده منابع مالی شهرداری حداقل درگیر شود و عمده هزینه‌ها از طریق اوراق مشارکت تأمین شده است.

کیامرز با بیان اینکه ۱۵ درصد حمل‌ونقل عمومی مشهد توسط مترو انجام می‌شود، گفت: برای تکمیل خط سه، ۷۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت در نظر گرفته شده است. هدف ما بهره‌برداری کامل خط سه تا سال ۱۴۱۰ است.

وی درباره داخلی‌سازی تجهیزات افزود: ۸۰ درصد تجهیزات مترو – به‌جز واگن – داخلی‌سازی شده است و هرچند قیمت تولید داخل بالاتر از واردات است، اما به ملی‌سازی متعهدیم. در حوزه واگن نیز ۴۰ درصد تولید داخل محقق شده است.

کیامرز در پایان تأکید کرد: تأمین واگن در اختیار دولت است و حتی با داشتن منابع مالی نیز امکان خرید مستقل وجود ندارد. با این حال تمامی خطوط فعال مترو مشهد ایمن هستند و هدف ما کاهش نارضایتی مردم و ارائه خدمت پایدار است.